Amager Boulevard

Langebro og begyndelsen af Amager Boulevard fotograferet 1965 fra toppen af daværende Hotel Europa.
Til venstre i billedet ser vi Langebrogade som løber ud til Christianshavn, midt i billedet har vi Stadsgraven og nogle af bastionerne i Christianshavns Vold. Til højre svingbroen af jern som togene fra Godsbanegården kørte over og via Islands Brygge landede ude ved Vermlandsgade.
Midt i billedet helt ude i periferien skimter vi Sundby Vandtårn som forsvandt for evigt i april 1967, næsten på dato fem år før den sidste københavnske sporvognslinje - Linie 5 - blev nedlagt.

De tre fotos herunder tog Erik Johansen i juni 1954 kort før og efter den nye Langebros indvielse. Billederne tilhører Sundby Lokalhistoriske Forening og Arkiv.

Ny og gammel bro, nye skinner - og en bus 32 mod Kastrup

Lidt tættere på - med det gamle stoppested

Og oppe fra den flotte bro med godstogsbroen ved siden af og et rigtigt skib ved Islands Brygge!

Tag dig ikke af at der er rødt lys. Kom glad nærmere!

På de to (!) billeder herover skimter man ude til højre hhv. venstre noget af de anmasende byggerier af beton, stål og glas som er skudt op på en området hvor tidligere Hærens Våbenarsenal lå mellem boulevarden, Njalsgade og Thorshavnsgade. Radisson SAS Hotel Scandinavia er fra 1973.

Amager Boulevard blev anlagt og fik sit navn 1907. Den løber fra Langebro til Amagerbrogade, og oprindelig var vejen i hele sin længde en bred boulevard med træer i begge sider. Dog stod træerne mellem Amagerfælledvej og Amagerbrogade ude på hver side af midterrabatten, hvor sporvognene kørte.
Nu til dags er der kun forholdsvis få vejtræer tilbage og kun på strækningen indtil omkring Seruminstituttet.

1915. Fra 'Før og Nu'.

Vender man sig om - i forhold til farvebilledet/-erne foroven og skruer tiden cirka 40 år tilbage - ser man af og til dette syn: en sporvogn med to bivogne. Sådan nogen kørte vi i, når vi skulle med hele skolen i Zoologisk Have i gamle dage.
Billedet til højre herunder må være fra 19'erens velmagtsdage, for (især) i dens senere år kørte den som regel uden bivogn.
På begge fotografier ser man ude til venstre det bur hvori en færdselsbetjent 'svævende' over gadeniveau i nogle år dirigerede og holdt øje med trafikken, før man fandt ud af at anlægge mere praktiske kørespor fra Langebro uden at sinkes af trafikreguleringslys.

Husene t.h. på begge disse billeder er Hærens Våbenarsenal som for mange år siden blev revet ned - og hvor der senere er dukket kæmpemæssige kontorbygninger op, plus en mængde nye beboelsesejendomme bagved som har fået navnet Ny Tøjhus.

Her på hjørnet af Thorshavnsgade havde Hærens Tekniske Korps til huse. Foto fra o. 1915.

I marts 1930 så der sådan ud samme sted. Foto: Erik Johansen.

Boulevarden til Amager. Foto fra 1960'erne.

Og herunder har vi næsten samme motiv set fra fjerde sal i Thorshavnsgade 4 i 1990:

Disse billeder tilhører Birthe Ingildsen.

Sporvognene kørte ude i midterrabatten. Til venstre ser vi en på vej ind fra Langebro - og til højre en den modsatte vej, begge nær stoppestedet ved Artillerivej.

April-august 1935. Tre faser af omlæggelsen af boulevardens brede midterrabat for at få flyttet sporvognsskinnerne der ind i stedet for at ligge på hver side af midten. Erik Johansens stillede sig kamera op cirka ud for hvor SAS-hotellet nu er.

Mellemspil om Artillerivejens Kaserne

De to gamle smukt tonede fotografier viser Herbert Højberg foran kasernen i 1927-28.
Billederne tilhører Højbergs datter Lis Tugwell som også har leveret disse tre kopier af gamle optagelser:

I 1973 blev kasernen overtaget af Statens Serum Institut.

Området omkring Artillerivejs begyndelse med SAS-hotellet Radisson Scandinavia og de omtalte glaspalæer bagved. Hotellet har adressen Amager Boulevard 70, og det blev færdigbygget 1973. Billedet er fra 2006.

T.v. en trafiktynd udgave af boulevarden i vore dage (juni 2005), set mod nordvest ud for Seruminstituttet (den hvide mur) og gaden ved navn Ved Stadsgraven.
Til højre Kvinderegensen, Amager Boulevard 101 - hvor der også bor hankøn nu om stunder, se selv: http://www.qr.dk/
(I nr. 103 - som hænger sammen med Ved Stadsgraven 15 - ligger der en del private firmaer, og i nr. 111 ligger Norges Hus. Disse bygninger skimtes til højre for Kvinderegensen.)

Til venstre og til højre - set hhv. ind mod byen og ud mod Amager - har vi her to sporvogne omkring 1962.

Opmuringen af den gedigne og senere hvidmalede mur foran Statens Serum Institut, fastholdt af Erik Johansen i maj 1938.

Boulevarden slår et af sine knæk, hvor Ved Stadsgraven (til højre uden for billedet) munder ud i den. Billedet er fra 2006.

Hotellet set og fastholdt af Eyvind Fledelius i november 2008 ovre fra pladsen hvor Enveloppevej ender ved Torvegade. Hvert år i november-december, efter mørkets frembrud, ønskes årvågne københavnere GOD JUL fra hotellets facade.

Boulevardens nr. 115 er den gamle gedigne bygning som oprindelig husede (og stadig hedder) Den Kgl. Mønt. Nu er det (blandt andre?) Mostrups Forlag som har til huse dér.
2006: Er der noget med at der snart skal indrettes boliger på Mønten?

2008: Ja, der var der i høj grad noget om! Juni 2008 ser man her hvor langt de allerede er med at indrette boliger både i de gamle hæderkronede bygninger og i en helt ny inde bagved.

En januardag i 1930 tog Erik Johansen disse billeder af Den kgl. Mønt set fra boulevardens midterrabat, en sindig hestevogn og den velkendte klassiske københavnerbænk:

2004

T.v.: Hjørnet af boulevarden og Amagerfælledvej har i årevis ligget hen som en mellemting mellem en brakmark og kommunal ubeslutsomhed. Tidligere havde Statsprøveanstalten en stor bygning her (billedet til højre og herunder), men den skulle partout rives ned. Gad vide om nogen længere kan huske hvorfor.

Dette Erik Johansen-billede er fra 1935.

2006

Gadehjørnet Amagerfælledvej / Amager Boulevard ligner næsten sig selv i sommeren 2008, dvs. omtrent som det har set ud i en noget nær en menneskealder nu:

T.v. et billede taget fra 1. sal i en HT-bus og set fra Amagerfælledvej mod Amagerbrogade. Man beklager de let duggede busruder. Statsbanernes gamle trekantede advarselsskilte, som anes oven over kørebanen, blev først pillet ned i 2004 eller 5!
T.h. et noget ældre billede med næsten samme motiv som det venstre. Og herunder har en Linie 19 netop forladt sit 'Fast stoppested' ved Amagerfælledvej:

Amager Boulevard 120. Billede fra juni 2008. Efter ismejeriets tid og indtil begyndelsen af dette årtusinde lår her i mange år Nicolaus Møllers store frimærkehandel DANO. I lokalet til venstre var der lager, til højre var selve butikken.

Og over for, på den anden side af boulevarden:

Karreen mellem Amagerfælledvej og Ved Amagerport, ca. 1915; opført 1913.

Den østlige hjørneejendom ved Ved Amagerport. I den nu nedlagte og tilmurede butik på hjørnet lå indtil for nogle år siden længe en af byens bedste landkort-forretninger som var eksperter i opklæbning.

På næste gadehjørne har vi den nordvestlige ejendom på hjørnet af Svinget som jo krydser boulevarden på sin vej fra Amagerfælledvej til Amagerbrogade.

To optagelser fra 1972 gjort af Svend-Erik Lindberg med defekt kamera. Et DSB-lokomotiv på vej mod det såkaldte bomhus i Svinget.

Sep. 2004 og april 2008 ser 'bomhuset' på boulevarden ud som herunder; på billedet til højre ser vi noget af Svinget:

Tre billeder taget af Ruth Eli Hansen en septemberdag i 1991, da et udflugtstog krydser boulevarden. Det kommer ad Svinget (hvorfra mon?) - og fortsætter ad Svinget, sandsynligvis for at køre helt ud til Saltværksvej.

Næste billede er også taget af Ruth E.H. og viser et tipvognstog i Svinget ved boulevarden engang i 1994.
Vognene er fyldt op med småsten. De blev kørt til Kastrup for at blive skyllet fri for støv af hensyn til de arbejdere som skulle bruge stenene som bygningsmateriale. Derefter blev de kørt retur samme vej til ... hvortil mon? Måske ind til byen et sted, eller over til den daværende Ødestad.

Hans Krogs billeder fra 2002 af de gamle advarselstavler som indtil for få år siden stadig svævede over boulevarden.

Det østlige hjørne af Svinget. Med en af Amagerbro og Sundbyøsters kendte bagerforretninger.

Lidt efter Svinget (her set ind mod byen) har vi her et af mange mennesker meget savnede offentlige transportmidler - en rigtig Linie 5.

Karreerne mellem (nærmest) Kongedybet og Svinget.
Foto fra september 2008.

Og lidt længere fremme i samme karre finder vi Boulevard Bodega i nr. 129, og i nr. 131 Revisionskontoret Antik Torben; sådan står der i hvert fald på facade og forretning.

Vore dages rygeplads; tsk, tsk!

Cykelforretningen i nr. 133 hed i mange år FIX Cykler. Nu hedder den altså Moreno Bikes - og i helt gamle dage hed den Brødr. Christiansen Cycle & Motorforretning. Se bare denne annonce fra omkr. 1918

Og på den modsatte side, ejendommen på hjørnet af Under Elmene set i sept. 2008:

Bygningen er fra 1916.

Sidste del af Amager Boulevard - hvor den smelter sammen med Amagerbrogade - så sådan ud omkring 1962:

Ditto, men set oppefra - ind mod byen:

Foto: Ruth Eli Hansen, 1995

Husrækken fra nr. 123 til 133. Kun fem husnumre på så lang en strækning.
(Foto fra september 2008)

Et af øens spidse og allermest kendte gadehjørner: Amager Boulevard og Amagerbrogade.
Også kaldet Privatbankens hjørne. Øh, Unibanks. Nå nej, Nordeas - endnu. Marts 2004.

I begyndelsen af 1960'erne så der sådan ud. Med et helt spind af luftledninger ...

Og omkring 1920 saa der saaledes ud samme Sted:

Bygningen midt i boulevarden var en transformerstation. Indtil 1935
var der cykelsti i midten af boulevarden ved siden af sporvognene.

Endnu tidligere, vel omkring 1910:

og

Mellemspil om Under Elmene 2008-10:

Under Elmene set mod Amager Boulevard.
Susan Smith tog billedet i april 2008.

Et kæmpemæssigt underjordisk parkeringsanlæg er ved at blive bygget under Under Elmene, hvorefter der skal anlægges en ny grøn plads ovenpå.

Klassiske Københavnerbænke er blevet 'frisket op' med iøjnefaldende kulører og et slogan med diskutabel stavemåde.

Fotos fra september 2008.

Henholdsvis bag- og forside af en fotopose fra 1938. Læg bl.a. mærke til den informative belysningstabel :-)
(Gave fra Susan Smith)

Ditto - men fra 1960. Det lille pudsige rim med de diskutable versefødder er still going strong.
(Tilhører Erik V. Pedersen)

Så sent som sidst i 90'erne lå Amager Foto stadig her på Amager Boulevard 134. Men at dømme efter den manglende udstilling er nøglen nok drejet om.
(Foto: Flemming Lamberth)

Denne lille pose er fra beg. af 80'erne - m.a.o. fra før naboen pasfotografen blev automatisk.
(Tilhører webmaster)

5'eren på Amager Boulevard - den sidste sporvognslinje i København.
Kopier af Svend-Erik Lindbergs lysbilleder fra april 1972:

Første stoppested på boulevarden når ...	... man kommer fra Amagerbrogade.	På vej ind mod byen.	Ved ejendommen Møllegården mellem Amagerfælledvej og Svinget.	Ved trafiksignalet ud for Ved Stadsgraven.
Ud for Mønten - på vej mod Amagerbrogade.	Cirka ud for Serumsinstituttet.	Ditto.		Amagerfælledvej set mod syd - og med den sidste reklame på dén gavl?

Sporvognsbillederne tilhører bl.a. Torben Liebst og

Genvej til forsiden af Amager-portalen på dette websted.

Tak til Sundby Lokalhistoriske Forening og Arkiv for lån af bl.a. Erik Johansens billeder.

Tæller for hele webstedet

Til forreste forside

Klik på

og søg på grandts.dk