|
- set og
beskrevet med spredehagl fra volden og sydpå
Denne webside er en af de første, jeg lavede i
1999-2000. Siden da har grandts.dk grebet noget
om sig, må man sige! Ligeså med bl.a. digital
fotografering og billedopløsninger.
Tag for eksempel disse fem indledende billeder. De blev i maj 2003
taget med mit første digitalkamera, Canon
PowerShot G3, og dengang var 640 pixels alt
rigeligt på datidens skærmstørrelser. I vore
dage er kvaliteten diskutabel, men motiverne
lever endnu. Svup!
Sprængte vandrør i Svinget
mellem Amager Boulevard og Amagerbrogade 15.5.2003:
|

(Prik på billederne og se dem endnu større!)

Her er det NKT's valseværk og Amagerbanens sporområde
ved Øresundsvej Station som dominerer
billedet. Ser man godt efter får man også øje på både
vandtårnet og gasbeholderen.

Luftfoto fra en
lokalplan for Strandlodsvej / Øresundsvej-området fra 1996.
|
Billedet til venstre: Området mellem Sundparkens ældreboliger
(nederst) og Kløvermarken, o. 1950.
Med den store gasbeholder på hjørnet
af Lergravsvej og Strandlodsvej. Med Bremensgade til venstre og de
tre parallelle boligblokke som udgør ejendommen Nyrnberggården. Med
den diagonale Jenagade bagved. Med Philips' store fabrik på hjørnet
af Holmbladsgade og Strandlodsvej vis-a-vis den gamle bondegård
Sølyst.
Og øverst til højre, mellem
Prags Boulevard og Strickers Batteri, skimter man resterne af lejren
for de tyske flygtninge
- som også ses herunder:

Flygtningelejren på Kløvermarken o. 1946; de første år fyldte
lejrens barakker hele området
som man ser.
I 2006 planlægger
karrierepolitikere at bygge boliger på det meste af
Kløvermarken, et af storbyens livsvigtige åndehuller. Drop
dog de ideer!
Og de gjorde det sørme. Efter storme af protester og 37.000
underskrifter imod planerne om at bebygge Kløvermarken kunne
sagen i foråret 2009 endegyldigt betragtes som en død sild.
Indtil videre. Hurra!
I 1960 stod
der sådan om Kløvermarken i bladet "Vi flyver", udgivet af
Københavns Lufthavn:

Dette widescreen-foto af Kløvermarken er en løgn! Således at
forstå at det er taget en hverdag midt på dagen, i arbejdstiden,
sidst i september - og altså ikke en sommerlørdag eller
-søndag eller efter fyraften, hvor der altid er masser af
mennesker i gang:

Det
er taget fra indgangen ved Strandlodsvej |

I den ene halvdel
af Anders Henriksens Gade ser man dette
mærkelige betonbolværk (eller autoværn?) mellem fortov og
kørebane; sept. 2005. Hvorfor mon man aldrig
har udlignet gadestykkets
niveauforskel?
December 1951 begyndte
buslinie 37 - vist nok Københavns første
hurtigbus
- at køre fra Holmens Bro til Italiensvej.
Og senere til Fortet. Disse
klenodier
er fra
Erik V. Pedersens arkiver:
ABC-hallen:

Amager Badminton Club har hjemme i
gården mellem karreen
som består af Markmandsgade, Ved Skansen,
Store Mølle Vej, Ved Kløvermarken og Flinterenden. Hallen er
bygget i 1937 og har fire baner og klublokale m.m. Et
ganske pudsigt og utraditionelt sted at placere en sportshal.
Kender du måske til andre haller med samme form for beliggenhed:
bogstavelig talt midt i en baggård
midt i et boligkvarter?
I bogen "Amager"
fra 1939 bliver badmintonhallen omtalt således:

Billederne herunder tog jeg i september 2003:
|

Indgangen fra Markmandsgade. |

Hallen med de fire baner fylder
den halve gård. |

Boliger, hal og klubhus med
restaurant. |

Indgangen til selve klubben. |

Set fra portåbningen i Ved
Skansen. |
http://amagerbadmintonclub.dk/
Christianshavns Brandstation:
Endnu (2007)
ligger den gamle brandstation med det
karakteristiske
øvelsestårn på området mellem
Vermlandsgade og Markmandsgade.
Men dens dage er
talte. Siden januar 2005 har der været vedtaget
en lokalplan for arealet. Denne indebærer bl.a.
at brandstationen
formodentlig flytter over i
Ørestaden.
Brandstationen er indviet i 1904 og udvidet og ombygget i flere
omgang, i 1940, 1945 og i 1970'erne. De seks første
af de følgende billeder tog Susan Smith i maj 2007. Det syvende
et
år senere.

Glud &
Marstrand:

Den
oprindeligt flotte facade på hjørnet af Uplandsgade
og Ved Sønderport, her set i 1937-udgave.
Da firmaet forlod området -
for at gøre plads til Øresunds-kollegiet inde bag porten her
- blev hovedbygningen lavet om til boliger og gjort grim
og kønsløs; se de to billeder herunder fra 2004:
|

Den store fabrik set fra
himlen, omkr. 1936.

Ligeledes oppefra
(1937), men med
mere af kvarteret uden om fabrikken, bl.a. det gamle sporareal.
|

Historisk illustration fra firmaets hjemmeside. Ja, hvem kender ikke
den hyggelige Madam Blå-serie!
|
- har
nu fået sin egen side. Klik på skiltet.
- har
nu fået sin egen side. Klik på skiltet.
Filialer af
HB
- Hovedstadens Brugsforening
som de så ud i Sundbyøster omkr. 1940
|

Amagerbrogade / Limgården |

Skånegade / Prags Boulevard |

Lybækgade |

Lyongade |

Tycho Brahes Allé /
Kirkegårdsvej. |
plus
Holmbladsgade
og Islands Brygge

Lindgreens Allé
udgår fra Strandlodsvej og ender i den
del af Holmbladsgade som løber langs Amagerbanens tracé
Den stilfulde bygning fra 1903 herunder tilhørte
i mange år Gyldendals Forlag som brugte den til
lagerplads og pakkeri mv. Nu er den vist nok
overtaget af en mængde mindre firmaer og lidt
småindustri.

Backersvejbegynder som en fortsættelse af
Østrigsgade og løber ud i Kastrupvej ved Hedegaardsvej

Messinagårdens daværende
facade med en døende Linie 5. Set af Svend Grandt 22.4.1972.
En større udgave af dette gamle gadenavneskilt
søges:


Et andet gammelt emaljeskilt fotograferede
Flemming Lamberth i 1989.
Er skiltet tæret op af tidens tand, eller er der også tale om
skudhuller?

Vejen set mod Øresundsvej 1996, med Netto-butikken og den
daværende autoforhandler til højre i billedet. Og med
Metro-byggeriets kran i Lergravsparken i baggrunden.

I sommeren 2004 forsvinder Citroën (husnr.
17)
for at gøre plads til 36 ejerlejligheder. Se mere om
de mange nye boliger der skyder op på Østamager i disse år -
her.
|
2006 får den
tidligere byggepræmierede og forhenværende kommunale
beboelsesejendom
Messinagården pludselig rigtige altaner foruden de
oprindelige franske:

Husrækken har sine
opgange på bagsiden. Adressen er Marengovej 1-13. Før ejendommen blev bygget (færdig 1962) lå der en lang
militærbarak som blev brugt af 80 husvildefamilier. Den blev
taget i brug o. 1920. Endnu tidligere var der kolonihaver på området, ligesom der var
mange andre steder i Sundbyøster og -vester, da bøndergårdene
begyndte at stykke jordene ud.
|

Tak til Susanne Skibelund for denne
herlige mangfoldighed,
antagelig fra en fastelavnsmandag engang i 1950'erne. Der
er tale om den eller de barakker for husvilde, som førhen lå
hvor Messinagården blev opført i 1962.
De to billeder fra barakkerne herunder
tilhører Poul-Erik Pløhn.
Den afbildede herre er Ludvig Frederik Marinus Hansen med sin
hustru Poula og et af deres ti børn, datteren Tove. Ca. 1940.
(Ludvig er også omtalt på websiden om
Minorkagade.)
Apropos Messina - ikke
"gården", men "vejen"! Dvs. ejendommen
Palermohus.
Billedet herunder er taget i gården bag
Messinavej-Caprivej-Palermovej en sommerdag o. 1952-53:

(prik og forstør)
Den femte pige fra venstre i
bagerste række er Anni Larsen (nu: Fleuron Dahl), og
nogle af de andre børn er Annis fætre og kusine John
Arnesen, Lis Arnesen og Preben Sørensen.
Der er flere billeder af børn 'i gamle dage' på de andre websider -
og ikke mindst på denne om
Børn i
Holmbladsgade-kvarteret.

(prik og forstør)
Dette
børnebillede er fra samme baggård ved antagelig
samme kældernedgang som fotoet ovenover. Det er fra
1950-51 og tilhører S.A.B. Jensen.

Visitkort fra o. 1955

To fine
sporvognsbilleder fra o. 1963 taget ud for Sundby Kirkegård
med Linie 19 på vej mod byen og Bispebjerg. Her er vejen set
mod syd ... |

... og her mod nord.
Måske er billederne taget en tidlig morgen hvor vognen lige
har forladt sin remise. 19'eren vendte jo normalt ved
sløjfen i Østrigsgade / Øresundsvej. |

1959: Billedet
her er taget fra hjørnet af Italiensvej, ind mod
byen. Atter
skimter man et af Amagers vartegn -
vandtårnet i Lergravsparken.
22. april 1972: Den sidste billet
 |
 |

"Linie
Irma" på vej ind mod byen.
Foto-arkiv: Erik V. Pedersen
Sporvognsspor til himlen?

Oktober 1972: Et halvt
år efter
Københavns sidste sporvogn er kørt
for sidste gang bliver skinnerne
taget op de fleste steder.
Tredive år senere ligger de dog
stadig under asfalten på fx Amagerbrogade!
|

Sundby Hospital (nu Amager
Hospital) formentlig omkr. 1945, med
Italiensvej t.v. og Backersvej t.h.
I en periode havde linie
5 en vendesløjfe dér på hjørnet.
Og endnu tidligere:

Sundby Forsørgelsesanstalt
var hospitalets oprindelige navn. Det blev opført af Tårnby
Kommune i 1894, men omdannet til hospital af Københavns
Kommune i forbindelse med Sundbyerne blev indlemmet i
København 1.1.1902.
|

Bredegrund
Tak til Aase Madsen
for de følgende billeder fra karreen på
Kastrupvej:

Gårdens herlige unger, fotograferet o.
1935 inde i gården ved nr. 15 ...

... og udenfor o. 1939. Til venstre har vi
Hf. Bredegrund,
og i baggrunden ses ejendomme på Øresundsvej,
i Rumæniensgade og transformerstationen ved Kastrupvej
I 1939 festligholdt beboerne
ejendommens 10-års fastelavnsjubilæum.
Temaet var bl.a. den gamle molbohistorie om Storken i Kornmarken:


Der var fastelavnsfester til dengang ... |

Molboerne og storken går omkring inde i gården |

og ender i 'kornmarken' ude på Kastrupvej. |

Nogen bliver endda gift den dag, |

mens andre går tur med deres førstefødte. |

Dyr og mennesker tror næppe deres egne øjne. |
Ekstra!

Kolonihaveejere i Stadstøjet engang i 1920'erne. Vi er i
Hf. Bredegrund,
og til venstre ser vi Etageejendommen paa Hj. af
Rumæniensgade/Kastrupvej.
- har
nu fået sin egen side. Klik her!
- har
nu fået sin egen side.
Klik her!
- har
nu fået sin egen side. Klik
her!
- har nu fået sin egen side.
Klik her!
- har nu fået sin egen side.
Klik her!
Skolen ved Sundet
Skolebillederne har allerede
fået deres egen webside. Klik her!
Amager Bryghus:
I
1906 erhvervede brygger, cand.polyt. Helms grunden
på Kongovej 2 og lod opføre Amager Bryghus.
I en del år fremstillede det fortrinsvis sodavand,
lyst øl og hvidtøl. Nogle af dets bygninger har
overlevet og er nu ungdomsboliger:

 Motiv fra Liden Gunvors Vej, 2006.
Fortsættes
Nogle af billederne her tilhører Sundby
Lokalhistoriske Forening og Arkiv.
Adskillige af billederne er taget af Susan Smith.
Sporvognsbillederne
tilhører Torben Liebst
Gå til forsiden af Amagersiderne

Besøg også
websiden om Saltholm!
|