Genveje til
sidens bogmærker; klik og hop videre:
Et lokalt og tidstypisk motiv. Vægmaleri fra 1940 i et havehus
i haveforeningen Strandbo.
|
Den første strand
- del 1: Strandens barndom |
Den første
Amager Strandpark blev anlagt i 1933. Den anden i 2005.
Svend Braarup tog dette billede af
Krudttårnsvej i 1931.
Til venstre har vi Sundby Sejlforening fra 1923, til højre den dengang
kendte Villa Sano.
Tre billeder fra midten af 1930'erne.
Fotograf ukendt:
Billedet er formentlig
taget cirka ud for Italiensvej, og badebroen er nok
den som lå ud for haveforeningen Strandbo. |
Set den modsatte vej.
Med det gamle krudthus til venstre og den nye bro til
Helgoland i baggrunden til højre. |
Dette foto er nok
taget ud for Strandbo eller lidt sydligere. Den lange sorte
'streg' i horisontlinjen er Kilometerbroen ved Italiensvej. |
Krudttårnsvej
(1908) var det militære navn for Amager
Strandvej før den blev offentligt tilgængelig og
fik sit nye navn i 1932.
Bygningen er et af de tidligere
krudthuse fra o. 1780 som endnu
eksisterer. Fra 1924 til ca. 1975 fungerede
det som Falck-redningsstation. Nu til
dags er der
automobilhandel dér, på Amager Strandvej nr.
110, lidt syd for Øresundsvej.
Erik Johansens tusinder af optagelser
tilhører lokalarkivet. Dette billede er fra maj 1933.
Det var
tider - da der var omklædningstelte på Amager Strand
dengang i 30'erne og 40'erne. Vægmaleriet
øverst på siden er fra o. 1940.
Det prydede i et halvt
århundrede væggen i Min Fasters havehus i
Hf.
Strandbo, indtil den nye ejer malede det over!
Herunder
Formodentlig er det Strandpavillonen
som ses til højre. Det er vel
fra omkring 1940. Måske blev bygningen brugt
til noget helt andet dengang?
Billedet er taget cirka ud for
Hf. Strandbo.
Sidevejen til venstre bag bænken er Ridder
Stigs Vej:
Klik her og
se Bjørn Funchs billeder af Sundby Sejlforening i 1940'erne - og i dag
Tak til Bjørn Funch
for dette billede fra omkr. 1935. I forgrunden ser
vi Sundby Sejlforening ud for Lergravsvej og ved
siden af det inddæmmede område til lossepladsen,
hvor i dag Hf. Amager Strand ligger.
Yderst til venste har vi broen ud til Helgoland for enden af
Øresundsvej. Både den lille og den store beholder på
Sundby Gasværk ved Strandlodsvej skimtes i
baggrunden.
Nær ved den tidligere Falck-station, på Amager
Strandvej 130, ligger
Metalvarefabriken Baltic A/S.
Billederne herunder (fra 1963) fik
Fl. Lamberth fra Sundby Lokalhistoriske Forening og
Arkiv lov at låne af firmaets ledelse for et par år
siden:
|
Den første strand
- del 2: Stranden som voksen |
Oven på betonplatformen til
højre i billedet herover (1997)
- næsten ud for Italiensvej,
lidt forskudt mod syd - lå i
1950'erne
spise- og
dansestedet Strandpavillonen. I daglig
tale kaldet Strandgrisen. Mellem venner blot
Grisen. Desværre nedbrændte den
i 1961. Billeder af 'Grisen' modtages gerne til låns.
Artikel i Amager
Bladet 4.12.2007 om Amager Strand i halvgamle dage ... klik
her!
Disse to
stemningsbilleder tog |
Finn Dreyer Pedersen i
februar 1987. |
Kilometerbroen
1981 - efter besøg af Kong Frost.
(SS)
1.9.2002:
Lidt himmel, lidt vand og lidt sand. Et bord-og-bænk-sæt og fire
kondisko. Buske, et fyr og et par i en båd; græs
og marehalm. Nå ja, og lidt fnidder i det fjerne - set ud for
Pallesvej.
|
Et rigtigt før-billede
Det er taget o. 2002 og viser øverst den gamle badestrand og
kystlinje set fra syd. Der er sket meget efter billedet blev
taget, både i Tårnby og i Københavns Kommune:
|
Men dette er stadig nutid!
Den gamle
strandkant med dens lave bolværk*) som vi kender dem
ser stadig sådan ud i den smukkeste sensommer september 2006
- efter at den nye strand er bygget et par hundrede meter
længere ude i sundet. |
|
*) 'Bolværket' er et
såkaldt parallel-bygværk som blev etableret 1949 som et
eksperiment. Det består af en indramning af lave trævægge
fra havbunden til et lille stykke over vandets overflade.
Det var ikke for at holde vandet ude fra stranden (og enhver
østamagerkaner ved at dét kan man ikke), men for at
forhindre sandet i at blive skyllet til havs igen under
østenstorme.
Således fik man omkring
1950 gjort den oprindelige strand 50-60 meter dybere, altså
fra kysten og udefter. Først var der kun 'bolværk' fra
Kilometerbroen og et par hundrede meter mod syd, men da
forsøget viste sig at være en succes, så blev
parallel-bygværket anlagt hele vejen fra Svend Vonveds Vej
til Øresundsvej.
(Kilde:
Social-Demokraten 16.4.1950)
På dette billede fra 1997 af
smukke svaner og en hærget herre ser man ret tydeligt det
næsten 50 år gamle parallel-bygværk med ar og patina - og
det ligger der faktisk endnu 2007, inde på den gamle del af
stranden.
|
 |
Den ene af
stranden to bygninger med toiletter og bruserrum m.m. (sept.
2004) |
Ja, så sent
som i 2004 stod de der i hvert fald stadig, omend der næppe
kunne pumpes vand ud længere. |
I dag ser området skrås over for
toiletbygningen noget anderledes ud!
(Foto: Bjørn Funch, 2008)
Lidt nord for
selve stranden:
|
- sådan
stod der i 'Grøn Bølge', april 1977 (udgivet af Stadsingeniørens
Direktorat) |
Heldigvis ligger de fleste af krudthusene der stadig. Huset
herover er det samme som det på billedet til venstre.
|
Endnu længere
mod nord lå og ligger vores Mur!
Vores mur
er der endnu!
I al fald i 2003. Skydemuren som var en del af
Holmens fæstningsværk. På vejen ud imod Refshaleøen, over
for Quinti Lynette, ved bredden af Minebådsgraven. |
For mange af os
sundbyøsterbørn i 1940'erne og 50'erne var Muren det
ultimative sted at lege krig og soldater - eller cowboydere
og indianere - eller Tarzan og Jane.
Omkring 1930 - længe før vores tid - så muren og området sådan ud:
 |
Men Pyrolyseværket
med det fascinerende ståltårn som - når der var
ild i toppen, og det var der næsten altid - mest
lignede en himmelstræbende flammekaster er
forlængst borte. Det blev anlagt midt i 50'erne
som en del af A.P. Møllers olieraffinaderi på -
rimeligt nok - Raffinaderivej mellem
Kløvermarken og 'Benzinøen' (= Prøvestenen).
Værket blev nedlagt i 1978.
Det
sort-hvide foto herunder er taget af Kjeld
Hounsgaard fra toppen af
Stornos daværende serviceafdeling på Ved
Amagerbanen 23:
Og farvebilledet
her tog Svend-Erik Lindberg i 1967:
I mange år har kommunisterne arrangeret populære
sankthansbål på stranden, oftest ved Italiensvej som her. |
Begge fotos: Susan Smith, 1995 |
|
|
Mellemspil 1: Badeanstalten Helgoland |
Helgoland i
marts 1985 set fra Hf. Amager Strand (som blev anlagt 1958).
Endelig lykkedes
det at få en ny, flot strand. Men det
kostede:
Helgoland er borte!
Omkring 1910
lukkede man den oprindelige søbadeanstalt Helgoland som
dengang lå i Svanemøllebugten. I stedet byggede man
i 1911 Badeanstalten Amager Helgoland Akts. (den med den berømte
vinterbaderklub Det Kolde Gys) for enden af Øresundsvej - hvor
den lå indtil september 2004. Helgoland blev bygget til
idrætsforeningen Hermes, som i 1965 overdrog den til Københavns
Idrætspark.
Allerede i 1893 åbnede søbadeanstalten Sundby Strømbad ud for
Holmbladsgade, og den levede side om side med Helgoland i en del
år, før den lukkede.
Da Helgoland blev fjernet fra jordens - og Øresunds - overflade i
2004, var det fordi 'man' ikke mente at den passede ind i den
kommende nye strandpark som åbnede
i august 2005.
Man er også dem som lover
at der bliver bygget en ny Helgoland ude ved den
fremtidige fremskudte kystlinje. Allerede i 2006
skulle den stå færdig. Lad os nu se. Foreløbig har det
taget det meste af en menneskealder at opnå politisk enighed om
og økonomisk mulighed for at etablere et strandareal
som
på mange måder bliver en miniudgave af Køge Bugt Strandpark
der allerede er 25 år gammel ...
|
1985
|
2000
|
1978
Maj-Britt Hanssons
billeder:
Anja |
Jeanett |
Anja og Jeanett |
Jeanett og Anja |
Nicklas |
Nicklas og badegæster |
Svend-Erik Lindberg tog dette
billede i august 2004.
Juli 2004.
Nu går de snart i gang med nedbrydningen. (BN) |
Ditto. (SS) |
Do. do. (SS) |
Et af de
sidste billeder
af en intakt badeanstalt. (EVP, 1.9.2004) |
13.9.2004.
(SEL) |
Nu ser det ud
til at
være alvor! (SEL, 13.9.2004) |
Og så tager
det fart.
(SEL, 15.9.2004) |
Midt i billedet lå
badeanstalten. (SEL, 22.9.2004) |
Et deprimerende syn. (SEL, 22.9.2004) |
Skilte på et flosset faldereb - 28.9.2004. |
Klar til sidste udkørsel. |
27.9.2004 (SS). |
|
 |
Sådan skrev Amager Bladet i oktober 2004. Gengivet if. aftale. |
1985
Bjørn Funchs fotos:
Februar 2002.
Da alt endnu var som det skulle være. |
Arrene efter broen ud til
talrige menneskers
utallige glæder sommer
og vinter gennem næsten 100 år. Jeg tog billedet
28. september 2004. |
Besøg den indtil videre (2006) hjemløse vinterbaderklub på
http://www.detkoldegys.dk/
Ny Helgoland i 2008!
Her foreviget
af Susan Smith under badeanstaltens opførelse i februar
2008.
Og den færdige badeanstalt set
af Susan nytårsdag 2009
Interimsbadeanstalt ud for Hf.
Amager Strand?
Eller måske er det
haveforeningens egen
bådebro og badehus - med den smukke, lille nabo i baggrunden?
Foto: Susan Smith, febr. 2008
|
|
Den første strand
- del 3: Dens seneste åringer |
Cirka halvdelen
af
daværende "Amager
Strandpark"
set i widescreen mod nord og nordøst fra et sted
i sandet ud for
Strandbo på Amager Strandvej 200
i marts 2004:
Et halv års tid senere ser
strandområdet sådan ud - på land og ude i vandet:
2003
Her - næsten ud for Italiensvej - lå
Strandpavillonen indtil 1961.
Badebroer tørlagt; september
2004. Den nye strand/strandpark er på vej.
Sådan så planen ud i februar 2003 - og ... |
- og allerede 2½ år efter kunne den nye
Amager Strand åbnes for de badhungrende københavnere.
Mere om den længere nede på siden!
|
Men det lange, lave
egetræsrækværk fra begyndelsen af 30'erne lever stadig langs den
asfalterede gangsti:
September 2007 - over for haveforeningen
Strandbo
|
Mellemspil 2: Amagerbanen - vores lokale jernbane ... dengang!
|
Amagerbanen
Banens gamle ruteføring inklusive de private sidespor.
Reklametryksag fra
Carlsberg i anledning af banens åbning i 1907.
|
Grundlaget for etableringen af
Amagerbanen hviler på Christian IX's
Lov om Meddelelse
af Eneretsbevilling paa Anlæg og Drift af en Jærnbane paa Amager
- Givet paa Amalienborg, den 1ste April 1905.
Sådan!
Første tog afgik fra Amagerbro
Station den 17. juli 1907. Personbefordringen med jernbanen
ophørte med udgangen af august 1947 og godstransporten sidst i
1974.
Nedlæggelsen af banen skete
i foråret 1975, efter at DSB officielt
havde overtaget
Amagerbanen pr. 1.10.74.
Sådan så banens aktier ud i 1906. |
Se også billederne på
Sundbyøster-siden og på
Sidegaderne til Holmbladsgade.
Ældre og nyere billeder ligger på siden om
Øresundsvej-området.
En blottet sporrest i Prags Blvd. set mod
nordvest. Tilsyneladende er skinnerne intakte, men skjulte, indtil
Øresundsvej;
2004. |
Og set den anden vej forsvinder sporet ind i vildnisset langs Ved
Amagerbanen. Skaden er landet på den venstre skinne;
2004. |
Men så sent som i 1996 kørte der udflugtstog for nostalgikere
på den gamle bane. Billedet herover er taget fra næsten samme sted
som det forrige. (SS) |
Overgangen mellem
Strandlodsvej og Kløvermarken en sommerdag i 1932. Altså
stedet som ligger bag fotografen som tog billedet oven over dette
mange år senere. |
Tovelillevej i
1997.
Set ind mod byen. |
Ikke ligefrem noget
opløftende endsige charmerende syn, vel:
Traceet ud for Lergravsvej set mod syd i marts 2000 (SS). Før sidste
del af Vølund-ruinerne omsider blev revet ned. |
Weekend-/turistkørsel i sommeren 1996 - oplevet og
fastholdt af Susan Smith:
Pierrot plus datter ... |
... er med på turen. |
Ved Øresundsvej St. |
Hf. Strandbo til højre. |
Vægtergangen krydses. |
Sidste stop: Saltværksvej. |
Sporet mellem Valseværkets ruiner og
stationens næsten ditto; 2000. |
Endnu
et sørgeligt syn:
Ved
Øresundsvej Station marts 2004. Skinner og
sveller er fjernet, og anlæggelsen af metroen rykker
hastigt nærmere de stakkels villa- og kolonihaveejere.
Og for at det ikke skal være løgn er der nu planer om at
rive stationen ned og flytte den ud
til Frilandsmuseet,
fordi man frygter den vil gå til grunde
ved at ligge lige op ad Metroen. |
Krimsvej anno 2000 - ligeledes
fotograferet af Susan.
Stationsbygningen blev rent faktisk revet ned,
pakket sammen som et puslespil - og flyttet til
Frilandsmuseet.
Læs alt om projektet på Erik V. Pedersens
hjemmeside! |
Herunder: Området her kaldte vi Marken
da jeg var barn i 40'erne og 50'erne, skønt det er langt mindre end
en fodboldbane.
Det ligger langs Amagerbanens
gamle spor for enden af Regitsevej, ved bagindgangen til Strandbos
Engvejsafdeling.
2002, set mod nord.
|
Herunder: Og hér lå
så i gamle dage Amagerbanens "Engvej Station" som var
et noget flot navn for et simpelt trinbræt med skur.
Det ses yderst til højre på dette gamle
billede - og ligger altså på det senere 'mark'-område få meter fra Strandbos
bagindgang.
1938, set mod syd.
|
Ifølge Amagerbanens køreplan fra
sommeren 1931 var prisen for en rejse fra Amagerbro
Station til Engvej 30 øre på 2. klasse og 20 øre på 3.
Et månedskort kostede 4,00 kroner for samme strækning.
|
1991:
Gå trygt over
sporet, her kommer næppe flere tog - foreløbig! Og dog.
20 år efter er Metroen
lige på trapperne. Billedet viser
banens
gamle spor hvor det krydsede Italiensvej.
Og fra samme synsvinkel
igen i henholdsvis
juni 2003 og
marts 2004 herunder:
Fremtiden rykker nærmere!
Sommeren 2006 ser Metroens
Amager Strand-station sådan ud:
|
Den nye Amager
Strand ... |
Den nye Amager Strand - foreviget engang i løbet
af den lange lækre sommer 2006.
Højhuse ved Amager Strand?
I november 2007 får adskillige 'gode' mennesker den
'geniale' idé at bygge højhuse og andre betonboliger
på området mellem Krimsvej og Amager Strand!
Formodentlig med det ædle og uselviske formål at
skåne beboerne på Østamager mod den frie udsigt til
Skåne - og til den nye strandpark.
Forrykt! Som om de ny beboelsesklodser på
Vølund-grunden ikke var nok. Nogle af
initiativtagerne - der angiveligt bakkes op af visse
politikere - er ejerne af et lille kultursted ovre i
Sundbyvester: Ingolfs Kaffebar. Som ifølge Amager
Bladet "er kendt for intime oplevelser med store
kulturelle navne" (sic!) Klik
her og se kaffebarens smukt designede
hjemmeside ... ;-)
Vel er Krimsvej-området
ikke i dag en arkitektonisk skønhed. Det bliver det
næppe heller hvis de bogstavelig talt himmelråbende
planer føres ud i livet. Men hvorfor ikke bygge fx
pæne murstensrækkehuse i 1½ plan i stedet for køns-
og sjælløse monstre i beton, stål og glas som bl.a.
Islands Brygge er blevet belemret med. Eller lade
småindustrierne være som de er. Så ville udsigten
kunne bevares, både den til stranden, vandet og
Skåne - og den fra stranden ind over øen.
Klik
her og se kommunens officielle såkaldte
startredegørelse som beskriver planerne for området.
Jørgen
Grandt
Marts 2008
(Foto: Susan Smith)
På billede herover
(februar 2008) kan man tydeligt fornemme hvordan
skylightet vil ændre sig, hvis der bliver bygget
højhuse syd for Øresundsvej. Toppen af de bare 5-6
etager høje blokke i Øresund Strandpark rager
allerede godt op.
Maj 2008
Så er sagen praktisk talt afgjort i
Borgerrepræsentationen:
Der skal bygges skryskrabere langs Amager
Strand!
Ni 60 meter høje højhuse på mellem 12 og 21 etager.
Næsten dobbelt så høje som Rundetårn. De forrykte
ideer begrundes bl.a. med disse åndrige udsagn:
"Nu har det jo aldrig været meningen,
at Amager Strandpark skulle blive et nyt
Tisvildeleje eller Hornbæk. Meningen er, at den skal
være en bystrand"
- udtaler miljøborgmester Klaus Bondam arrogant og
bedrevidende til DR's P4 København.
Miljø, vorherre bevares! Kender prestige- og magtbegær da ingen
grænser? Klik
her og se omtalen i Politiken den 14. maj.
|
Kilometerbroens arvtager så
sådan ud i marts 2005.
Den nye strand fra Øresundsvej til
Femøren
åbnede officielt den 18. august 2005.
Allerede pr. 1. juni samme år havde kommunens Bygge- og
Teknikudvalg navngivet strandparkens veje og stier således:
Jollevej - Havkajakvej - Lagunebroen - Dykkerstien - Surferstien
- Amager Strand Stien - Kilometerbroen - Amager Strand
Promenaden - Øresundsstien
Fra toppen af Amagerværkets ene skorsten
så området sådan ud i september 2004, og man
kunne godt få få øje på en vis lighed med tegningerne i
diverse pjecer. Sundbys 'nye'
gasværk til højre er fra 1963.
Foto: Finn
Dreyer Pedersen. |
I september 2004 ligner
den gamle Kilometerbro ikke længere helt sig selv, kan man
vist godt slå fast.
(BN) |
Ikke sandt. Og
dog. Broen kan man genkende, men området udenom! Føj. |
Det samme kan man roligt sige om stranden ud for både Tiøren og
Femøren.
(BN) |
Syrebroen tørlagt 15.9.2004. Hvem mon snuppede
advarselsskiltet? Ikke jeg - desværre!
(BN) |
Det har altid været risikabelt at ta' den på hovedet her. Nu er
det ikke blevet mindre farligt!
(SEL) |
|
Mens nogen brækker Helgoland ned,
bygger andre en ny badeanstalt i
Kastrup; september 2004. |
Kastrup Søbad
fotograferet fra en position cirka ud for Femøren; september
2007. |
Den nye strand
fotograferet i eftersommeren 2005
af Laila Haugaard:
Helt ærligt! Er navnet "amagerstrand promenaden"
ikke lige lovlig
smart stavet; grimt med andre ord!
Fotos fra mit eget første besøg på
den nye (og nye gamle) strand i sommeren 2006:
|
Øen og lagunen set med træerne ved Italiensvej i baggrunden |
 |
|
En af sommerens første rigtig varme dage |
 |
|
På dette sted lå Helgoland. Nu hedder stedet Øresundsstien |
 |
|
Farverige træhuse. Er det lege- eller omklædningshuse? |
 |
|
Uhm! Her er hvad vi har ventet på i en menneskealder. En
rigtig strand! |
 |
|
Dittto ... med et vist bygningsværk i det fjerne |
 |
|
Hundredvis af jernheste set mod lagunen og det gamle
strandområde |
 |
|
Strandens stander i flagfacon med lidt for fiks stavemåde |
 |
|
Lidt af den nye fremskudte strand set fra
lidt af den gamle tilbagetrukne |
 |
|
Bortset fra den nye Kilometerbro (som ligger
hvor regnvandskanalen endte for enden af Italiensvej og
altså nogle meter til højre fra hvor dens forgænger lå)
ligner strandkant, bolværk og benzinø sig selv. |
 |
|
Den gamle strands hærgede plankeværk ligner
også endnu sig selv - og mærkeligt nok næsten uden grafitti
og tumpede tags |
 |
|
Der er heller ingen nyheder på gangstien:
De arrogante anarkister - kaldet fortovsfræserne - i alle
aldre kører stadig hvor det passer dem ... |
 |
|
... på cykel ... |
 |
|
... og på knallert, selvom cykelstien kun er
10 meter borte |
 |
|
Hundeluftning (eller er det et forvokset
insekt?) - endda uden snor - midt i badesæsonen. Delikat! |
 |
|
Et par steder har de gamle defekte vandposte
og såkaldte drikkefontæner fået lov at overleve, dog uden at
man kan fravriste dem den mindste dråbe vand. Måske er de
bare blevet glemt |
 |
|
Motiv fra området ved toiletbygningen ved
Svend Vonveds Vej |
 |
|
Lagunebroen set mod sydøst. Hvad skal
jordstykket i forgrunden bruges til? |
 |
|
Ud for Svend Vonveds Vej er strandens gamle
gangsti og cykelsti lavet om til et decideret vejkryds |
 |
|
Lagunebroen - set mod øst fra hjørnet af
Strandvejen |
 |
|
Og den nye vej set den anden vej - mod vest og Svend Vonveds
Vej med indgangen til
Kastrupfortet til venstre |
 |
Fotos fra mit eget besøg på
den nye gamle strand i september 2007:
Kastrup Søbad
15.9.2004 - foto: Brian Nielsen
Den
smukt designede
søbadeanstalt i Kastrup lige syd for Femøren blev bygget
2004-05.
Billederne af badet og de omkringsvømmende og -liggende gæster tog jeg i
juni 2008:
Andre
fotografer på denne side: Brian Nielsen (BN), Erik V. Pedersen (EVP),
Svend-Erik Lindberg (SEL), Susan Smith (SS).
Som et appendiks
har vi her et billede fra 1980 af den gamle, stadig i
høj grad levedygtige
Havnecafeen (som nu hedder
Café Kystens Perle) på kanten
af Kastrup Havn; annoncen er fra en mere end 100 år
gammel vejviser:
Billeder af Øresundsvej Station (på samme websted)
Erik V. Pedersens websider om bl.a. Øresundsvej Station
Gå til forsiden af Amagersiderne
Læs mere om
den nye strand på dens eget websted
http://www.amager-strand.dk/
Tak til fotograferne som har doneret billeder til denne webside.
|
